محصولات
شاتون برای VW EA888 2.0T
تولید و کیفیت شاتون‌های اتصال از جنبه‌های مهم طراحی موتور احتراق داخلی است. شاتون پیستون را به میل لنگ متصل می کند و نقش حیاتی در تبدیل حرکت خطی به حرکت چرخشی ایفا می کند. به منظور اطمینان از عملکرد مناسب موتور، ضروری است که میله های اتصال با دقت زیادی ساخته شوند. برای حفظ کنترل کیفیت، روش های بازرسی دقیق در سراسر فرآیند تولید به کار گرفته می شود. تولید و کیفیت میله های اتصال برای اطمینان از یک موتور قابل اعتماد و کارآمد حیاتی است. تکنیک های ساخت مناسب، همراه با فرآیندهای بازرسی کامل، به ایجاد میله های اتصال با کیفیت بالا کمک می کند که قادر به مقاومت در برابر شرایط سخت یک موتور احتراق داخلی هستند.
میله اتصال ما از فولاد آهنگری ساخته شده است. مزایای میله های اتصال فولادی آهنگری شامل استحکام کششی و تسلیم بیشتر است که آنها را در برابر تغییر شکل تحت بارهای شدید بسیار مقاوم می کند. آنها همچنین مقاومت در برابر خستگی بهتری از خود نشان می دهند و عمر عملیاتی طولانی تری را برای موتور تضمین می کنند. علاوه بر این، فرآیند آهنگری یک ساختار دانه ای ایجاد می کند که با شکل میله هماهنگ است و باعث افزایش چقرمگی و کاهش خطر ترک خوردن می شود.
الزامات تولید برای میله‌های اتصال سخت‌گیرانه است، زیرا آنها باید دما و فشار شدید درون موتور را تحمل کنند. آنها همچنین باید استحکام کششی، دوام و مقاومت بالایی در برابر خستگی از خود نشان دهند. کانال‌های روغن‌کاری اغلب برای تسهیل روان‌کاری کارآمد یاتاقان‌ها و کاهش سایش در طراحی گنجانده می‌شوند. به طور خلاصه، فرآیند تولید میله‌های اتصال مجموعه‌ای پیچیده از عملیات است که هدف آن ایجاد قطعه‌ای است که هم در عملکرد انتقال بادوام و هم کارآمد باشد. حرکت چرخشی بین پیستون و میل لنگ اطمینان از رعایت تمام ابعاد و تحمل ها در طول این فرآیند برای عملکرد کلی و قابلیت اطمینان موتور بسیار مهم است.
شاتون، یک جزء حیاتی در ماشین آلات موتورها، برای انتقال نیرو و حرکت از پیستون به میل لنگ عمل می کند. ساختار آن معمولاً از یک انتهای کوچک، یک میله و یک انتهای بزرگ تشکیل شده است که هر کدام برای انتقال کارآمد نیرو و حداقل اصطکاک طراحی شده‌اند. شاتون نقشی محوری در عملکرد موتورها دارد. طراحی و انتخاب مواد آن از عوامل حیاتی در تعیین عملکرد کلی و دوام این سیستم ها هستند.